BUSH AIRSTRIPS
North Cascades
WASHINGTON - U.S.A.
Original airstrips design by:
James Belk
Adattamento e pianificazione tour:
Giulio I-KERU Cherubini - VirtuAliRoma
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Il territorio
Washington è uno stato del
nord-ovest degli USA. Non deve essere confuso con Washington, la capitale federale, per
questo viene spesso chiamato Washington state. Anche se la capitale è Olympia, la più
grande città dello stato è Seattle. La popolazione dello stato è approssimativamente di
5,9 milioni.
Il paesaggio è estremamente selvaggio, tipico degli stati del nord America. La
regione di North Cascades è composta da alte cime granitiche e ghiacciai preistorici,
antiche foreste e cristallini laghi di montagna.
A fianco della catena montuosa
occidentale si trova la Skagit Valley, dove centinaia di aquile dalla testa bianca,
simbolo degli Stati Uniti, tornano ogni inverno per cibarsi di salmoni. Nella Skagit
Valley si trovano alcuni dei più grandi campi di tulipani del mondo: in estate miglia e
miglia di terreni colorati formano una tavolozza di colori per un effetto ottico
strabiliante dall'aereo. Gli stupendi laghi di Puget Sound sono solo ad un'ora di macchina
dai ghiacciai del North Cascades National Park.
La regione è amata dagli alpinisti
di tutto il nord America per la presenza del vulcano Mount Baker, la cima più alta di
tutte le North Cascades (10,778 feet).
L'unica strada che attraversa il North Cascades National Park è la Highway 20 che
attraversa il Washington Pass. E' senza dubbio uno dei percorsi più belli al mondo. In
inverno la strada chiude vicono al passo, mentre in estate, con lo scioglimento delle
nevi, il paesaggio che si rivela agli occhi dei visitatori lascia senza parole. |
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Le tappe
5 tappe per toccare 14 aviosuperfici al limite della praticabilità, tutte
nella zona delle North Cascades. La maggior parte di queste airstrips non esistono, ma
sono state ricreate in posti difficilmente raggiungibili per rendere il tutto più
avvincente.
Sono disegnate con terreno accidentato e lunghezze variabili da 350m a 1.000m, a
quote fino a 7.000ft. Possono avere gobbe o terreno imperfetto, e le pendenze possono
variare sensibilmente. Ostacoli naturali sono quasi sempre presenti in testata pista.
Molte di loro sono comunque attrezzate con uno o più ILS, NDB, e luci di pista notturne.
<---- Cliccare per ingrandire la mappa
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L'aereo
L'unico aereo possibile, viste le piste molto corte, sarà il Piper Cub
di default di FS. |
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I software
il Tour e' aperto a tutti i piloti, VirtuAliRoma e non, che vogliano
partecipare. Il volo verra' condotto secondo le regole VFR allo scopo di godere in
tranquillità le bellezze naturalistiche sorvolate. Per partecipare e' necessario avere:
FS2004 - TEAMSPEAK - FSNAVIGATOR
(opzionale)
1- Al fine
di poter visualizzare le airstrips bisogna scaricare il seguente file zip e
dezipparlo nella cartella C:/programmi/Microsoft Games/Addon scenery/scenery.
washbush.zip 5,43Mb
Una volta dezippato il file, caricare nella libreria di FS
le 3 cartelle "wa3", "wa4", "wa5", chiudere e riavviare il
simulatore. Posizionarsi quindi con il Piper Cub sulla pista di partenza a seconda della
tappa.
2- piano di volo per FSNavigator:  (dezipparlo
nella cartella "Modules/FSNavigator/Plan" di FS9). Per visualizzare le piste occorre, dopo l'installazione ed aver chiuso FS, lanciare FSNavDBC.exe per
aggiornare il database di FSNAV.
3- piano di volo per GPS: (dezipparlo
nella cartella "C:/Documents and Setting/Administrator/Documents/File di FS). |
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Cliccare
sulle immagini per ingrandire
Tappa 1: Doc Ridge KDOC - Stehekin State 6S9 |
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Doc
Ridge KDOC
Piste in uso: 16 per atterraggio (disponibile ILS) e 34 per decollo. La pista è in
pendenza ma liscia, tranne per una piccola gobba in testata pista 34. Non molto lunga. |
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Tom
Saddle KTOM
Piste in uso: 25 per atterraggio (disponibile ILS) e 07 per decollo. Se il
vento da est è particolarmente forte, può essere effettuato un atterraggio su 07. La
pista è quasi completamente in piano, tranne alcune ondulazioni vicino testata 25 che la
fanno assomigliare ad un trampolino da sci... |
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Dragon's
Claw KDRA
Situata sulla cresta a fianco a Bonanza Peak. Due ILS sono disponibili.
L'atterraggio sulla pista 16 è in leggera salita, mentre sulla 34 porre attenzione
all'avvicinamento strumentale per presenza di alti ostacoli. |
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Stehekin
State 6S9
Pista abbastanza lunga ma che si trova in un
vallone a quota 1.300 ft, bisogna scendere parecchio... e al decollo sarà dura risalire. |
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Tappa
2: Stehekin State 6S9 - Boundary Ridge
KBDY |
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Stehekin
State 6S9
Vedi sopra |
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Le Conte
Notch KLEC
La pista è relativamente lunga, con una leggera pendenza in salita in
atterraggio. Sfortunatamente è nascosta da alti alberi, quindi non è visibile fino al
corto finale. L'avvicinamento è da nord-est, l'atterraggio è su pista 25. |
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Box
Canyon KBOX
L'avvicinamento più semplice è da nord, con ILS disponibile, lungo il
canyon. In corto finale è necessario, se non si vuole fare una discesa molto ripida,
effettuare virate tra le pareti. La pista è in salita verso sud, ed è leggermente in
curva. Il decollo deve essere effettuato in discesa, ma se ci si alza prima della curva in
pista effettuare una virata per evitare gli alberi. |
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Boundary
Ridge KBDY
E' possibile effettuare avvicinamenti ILS su entrambe le testate, con
visuale relativamente aperta. Per la pista 25 deve essere effettuato un circuito destro. |
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| Tappa 3: Boundary Ridge KBDY - Lost River
Resort W12 |
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Boundary
Ridge KBDY
Vedi sopra |
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North
Fork Junction KNOR
La pista è situata poco oltre un affluente del Bridge Creek.
L'avvicinamento raccomandato è da ovest, con un possibile lungo braccio di base per
intercettare l'ILS. Il profilo della pista è a "trampolino da sci", con testata
34 più in alto. |
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Raptor's
Aerie KRPT
Aaviosuperficie d'alta quota con 2 piste illuminate. La più lunga è la
16/34, in discesa verso sud: atterrare sulla 16 (ILS disponibile) e decollare dalla
34. LA pista più corta è la 07/25, in discesa verso ovest: atterrare sulla 07 con ILS e
decollare dalla 25. |
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Pancake
Field KPCK
Come dice il nome, piatto come una pizza: 2200 feet di pista asfaltata e
illuminata. Per rilassarsi. Avvicinamenti ILS possono essere effettuati sia dalla 14 che
dalla 32. |
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Lost
River Resort W12
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Hanno partecipato al tour:
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1°
tappa
26/09/06 |
2°
tappa
07/11/06 |
3°
tappa
12/12/06 |
4°
tappa
13/02/07 |
5°
tappa
10/04/07 |
| I-KERU |
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| I-FABI |
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| I-VREA |
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| I-AMZA |
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| I-PALE |
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| I-PEGA |
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| I-ELVS |
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| I-DEAL |
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| I-RICK |
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| I-AEAE |
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| I-GINO |
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| I-MIKE |
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| I-SSER |
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| I-ALDO |
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| I-SA67 |
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| I-ANIO |
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| I-4014 |
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| I-NANN |
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| I-DAVI |
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| I-DNL8 |
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| I-LIRU |
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| I-BEPP |
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| I-GIFR |
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| I-GBOS |
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| I-RBYG |
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Original airstrips design by:
James Belk
Adattamento e pianificazione tour:
Giulio I-KERU Cherubini - VirtuAliRoma
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